SETM

AcronymDefinition
SETMSenior Enterprise Talent Management (various organizations)
SETMStatistical Electron Transfer Model
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SETM (for GS-14s and GS-15s) includes the following programs:
The Army Senior Civilian Fellowship involves postgraduate study Mobility and continuation of service agreements are required for most of the SETM programs.
Por lo anterior, es necesario para los SisDis calcular la potencia instantanea de los SETM en una linea de un SETM, por medio de modelos computacionales que contemplen parametros como la longitud de la red, la aceleracion, la variacion de la velocidad, el frenado, el numero de vagones, el numero de pasajeros por vagon, el numero de subestaciones rectificadoras (SSE) y las estaciones de pasajeros, entre otros, los cuales permiten simular las caracteristicas fisicas y electricas de estos sistemas de forma aproximada a un sistema real.
Si bien existen modelos basados en consumo de energia, conocidos como modelos de potencia media horaria [3], para la planeacion de sistemas de distribucion es fundamental contar con modelos que permitan proyectar o determinar potencias instantaneas que consideren las interacciones entre los diferentes vehiculos (trenes) que transitan por una linea ferrea de cualquiera de los SETM contemplados.
Para un SETM, el torque del motor y la velocidad son funciones lineales de la aceleracion y de la velocidad angular.
El consumo de potencia en una linea de un SETM esta determinado por el numero de trenes o vehiculos ferreos que circulan por la via, por la demanda de pasajeros en cada estacion y por el tiempo de despacho entre trenes.
Esta opcion permite establecer el ahorro de energia de un SETM cuando se dispone de este en los trenes, como es el caso de la mayoria de los sistemas modernos de transporte electrico.
La linea de traccion contiene varias estaciones de pasajeros distanciadas entre 0,5-10 km, segun el tipo de SETM. Los j vehiculos son despachados segun una programacion, lo cual estipula la frecuencia de arribo a cada estacion; estos tiempos van de 3 a 30 minutos, segun el caso.
Como ejemplo de las caracteristicas de consumo de potencia electrica en una linea de SETM, se simulo una linea de tranvia de longitud total de 10,5 km en cada sentido, 10 estaciones de pasajeros, 1 km entre estaciones de pasajeros y 5 subestaciones de traccion.
La demanda maxima de una linea de cualquiera de los SETM dependera del numero de trenes que recorren de manera simultanea la linea.
A formal context is a triple (G,M, I) including an object setG, an attribute setM, and an incidence relation I [subset or equal to] GxM, in which(x, a) [member of] I indicates that the object x has the attribute a and (x, a) [not member of] I means the opposite.