SPTRANS

AcronymDefinition
SPTRANSSão Paulo Transportes (public transportation company, São Paulo, Brazil)
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As informacoes sobre a renovacao do pico (fator de renovacao), que e a relacao do volume de passageiros transportados na viagem e o volume de passageiros transportado no trecho critico ao longo do percurso (Ferraz e Torres, 2004) e quantidade de passageiro no trecho critico, que consiste no maior volume transportado em uma faixa horaria num local, foram obtidas junto a SPTrans. Ja para a capacidade ofertada, o criterio seguido considera para um veiculo articulado um maximo de 116 passageiros, sentados e em pe, sendo que esses ultimos sao estimados multiplicando o espaco util nao ocupado em metro quadrado por seis passageiros.
As Tabelas 3 e 4 sintetizam as informacoes obtidas na SPTrans, comparando as quantidades de partidas praticadas em cada faixa horaria por sentido, com as quantidades de partidas obtidas a partir dos parametros teoricos, calculados com base em Ferraz e Torres (2004).
2) A programacao apresentada obedece ao Tempo Medio de Percurso estimado para cada faixa horaria, sendo essa informacao coletada junto a SPTrans;
Tendo definido as exigencias acima, a etapa seguinte e estabelecer para cada veiculo a Tabela de Horario (Tabela 5), considerando o Tempo de Percurso Medio obtido junto a SPTrans para cada faixa horaria, conforme segue.
Na regiao metropolitana da cidade de Sao Paulo, aproximadamente 55% das viagens motorizadas sao feitas em transporte coletivo, totalizando 6 milhoes de passageiros transportados por dia util (SPTRANS, 2015).
Ja para os aparelhos que nao possuem a tecnologia NFC, o aplicativo foi disponibilizado posteriormente, sendo possivel somente comprar creditos de Passe Comum, Estudante, Mensal, Semanal e Diario (SPTRANS, 2015).
Atualmente, o aplicativo oficial para tais fins e somente o que foi desenvolvido pela Rede Ponto Certo, mas outras empresas credenciadas tambem poderao desenvolver (SPTRANS, 2015).
Em novembro de 2015 foi lancado o Watch2pay (Figura 4), um relogio que possui um chip que funciona somente para Bilhete Unico Comum da SPTrans e dara acesso somente ao transporte em Sao Paulo (Capital).
Para uma cidade que, segundo dados da propria SPTrans (2015), transporta em media aproximadamente 10 milhoes de passageiros/dia util, esse numero e muito pequeno.
SPTran's Director for Engineering, Joao Carlos Fagundes, said : 'Our tests were designed to demonstrate the performance of the e-bus running on the streets of SEuo Paulo, such as its braking performance.